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  • 又是年末,請各外貿貨代友人提高警惕!

    又到年末,在大家忙得暈頭轉向時,貨代騙子也趕腳來“沖業績”,湊年關的熱鬧。收集整理了以下信息,請各外貿、貨代同行友人們多加小心,注意風險防范!   騙子的套路 總體感覺:屬于非常規[MORE]

  • 國際航運企業聯盟(ISEA)年會在廣州南沙召開,會員企

    導語 國際航運企業聯盟(ISEA)年會,今日(1月10日)下午在廣州南沙區南沙大酒店隆重召開,作為預熱活動,此年會的順利召開拉開了第五屆中國航運50人論壇年會暨首屆大灣區港航物流發展論壇、第五屆中國[MORE]

  • 巴拿馬運河新航道開放在即

    1913年10月10日,時任美國總統伍德羅?威爾遜親自啟動大壩閘門宣布巴拿馬運河竣工,巴拿馬運河從此成為連接太平洋和大西洋的重要航運要道。然而,隨著貨運船只越變越大,巴拿馬運河已經無法滿足部分船只的通行需求。[MORE]

  • 如何緩解航運融資“痛點”?

    航運融資,一直是航運業痛點之一。[MORE]

  • 干散貨市場:租金繼續下滑,北大西洋市場不存在壓力

    超靈便型東部地區像這里的大西洋市場一樣,受到即將到來的長周末影響。巴拿馬型租金繼續瞎話,北大西洋市場不再存在壓力。海岬型大西洋市場期租交易稀缺。[MORE]

  • 亞歐貿易復蘇 港口或感暖意

    據上海國際航運研究中心(SISI)最新調查顯示,中國港口企業不斷惡化的商業環境在今年第二季度或有所回暖,小型港口企業有望復蘇。[MORE]

  • 利物浦港樞紐地位提升“ 一帶一路”助力雙贏

    英國最大的港口集團之一皮爾港口集團(Peel Ports)正在建設的利物浦港二 期碼頭目前已經進入尾聲,該工程將于2016年年中完成,屆時將成為英國最大的跨大西洋深水集裝箱碼頭。[MORE]

  • 整合大潮來了?德國集裝箱船東準備迎接

    德國兩家聯盟的兄弟船東公司Bertram Rickmers和Erck Rickmers于近日確認合并,這是德國當代運輸資產所進行的最大一次整合。[MORE]

  • 個人債務到期未清償 舜天船舶兩股東股份遭司法拍賣

    *ST舜船5月4日晚間公告,公司股東王軍民因個人債務到期未清償,被債權人申請執行其所持的公司1000萬股股票(占公司總股本的2.67%)。前述股票將于5月14日10時至5月15日10時在江蘇省南京市中級人民法院淘寶網司法拍賣網絡平臺上進行公開拍賣,起拍價為8510萬元。[MORE]

  • 運力過剩到底有多嚴重?

    運力嚴重過剩是目前航運業虧損的主要原因,這已經成為業界的共識。那么現在運力過剩究竟有多嚴重?是什么造成了運力嚴重過剩?面對運力過剩,又該如何去產能?今天我們特邀上海時代航運公司顧問陳弋、大連海事大學世界經濟研究所所長劉斌一起分析。[MORE]

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